離哥本哈根不遠的赫爾辛格Helsingør，以克隆城堡Kronborg聞名。克隆城堡是莎士比亞名劇哈姆雷特的故事背景，北歐重要的文藝復興時期城堡，被UNESCO列入世界文化遺產名單。
這個優美古老的海港小鎮，為推動觀光，活化老舊船場，發起文化海港中心計畫Kulturhavn Kronborg ，以1420年建造的克隆城堡為主，改建鄰近的Elsinore造船廠，於2010年成立文化碼頭Kulturværftet。夾在中間的60年老船塢，歷時5年改造，變身為海事博物館 M/S Maritime Museum of Denmark，於2013年10月開幕。
博物館由國際知名建築團隊BIG (Bjarke Ingels Group)設計建造，完成後即備受國際矚目和各大媒體讚賞，2014年囊括世界許多建築獎項：世界建築節獎WAF、英國皇家建築師協會獎RIBA、Architizer A+ 博物館類大賞、美國紐約建築學院AIANY建築設計獎…等， 被New York Times 列為2014年必去之處之一，ArchDaily評為年度最佳建築。
2015年度已獲得歐洲博物館EMYA大獎提名，密斯·凡·德羅歐洲當代建築獎提名，堪稱當代建築中擲地有聲的指標性作品。
我們聞風而至到當地參觀，停好車後覺得奇怪，怎麼放眼望去只看到左邊的城堡和右邊的文化碼頭，甲板船形的博物館呢？走近看才發現，原來所有的建築物都埋在地底下！有別於其他高聳搶眼，造型奇特的博物館，這裡實在是太低調，太特別了！
為避免遮蔽緊鄰的世界文化遺產，建築高度限制不得超過地面一公尺！（心理想起故宮博物院正對面，那棟醜到暴的高樓…）那該怎麼蓋房子呢？建築師決定另類思考，向下發展9米深。保留了老碼頭充滿故事的外圍牆面，以老牆為核心環狀圍繞建構，部分玻璃帷幕牆面創造開放空間，讓參觀者能體驗老船塢的實際規模。身處地面下卻能仰望雄偉的環境，實在是很奇妙的感受。
建築和展覽整體的概念即為：開闢新視野new horizons。除了實體的水平面下體驗外，平緩下降的坡道，引領參觀者進入航海歷史，空間雕塑出新與舊的時間感，更是震撼心靈。
橫跨船塢的橋樑通往主要入口，呈Z型的兩座通道是特展區，通道皆為透明牆面，保留視線延伸，引入自然光線。
全館由延伸的斜坡迴繞而成，僅有南端設置向下進入咖啡廳的樓梯，及展區最後迴旋向上的樓梯。
這種流動層面的主題博物館並非首創，如紐約古根漢美術館中，舉世聞名的螺旋走廊。但這裡的環繞感完全隱藏，不干擾展覽觀賞，感受不太到層面傾斜。
較寬廣的展區斜度平緩，轉換空間時則加強斜度，利用戲劇性的主題區轉移注意，甚至強化感受力，層次分明極具巧思。下圖是以世界大戰為主題的展區，魚雷與尖銳鐵片高掛，船的模型斜擺，各種圖片和史蹟，戰爭的殘酷令人怵目驚心。
充滿時間感的混凝土牆完全保留，整個空間充滿溫度。坐在挑高的咖啡廳裡遠眺，完全感受不出自己身處地底，老船塢彷彿一棟壯觀宏偉的建築。
荷蘭設計公司Kossmann.dejong合作開發展場設計，表現不凡，獲得國際設計獎IDA，展場設計類銀牌。透過多媒體運用，成功表現展覽的故事性，結合精緻與創意的呈現手法，讓展覽活潑有趣，寓教於樂。
丹麥為全球領先的航運國家之一，收藏品涵蓋由帆船時代至現代海運，貿易和航運的航海史料，內容豐富包羅萬象，也展現了航運強國的驕傲。
世界上最大的貨櫃船模型，對照最古老的貨運帆船模型。丹麥海運公司快桅集團Maersk的“3E級貨櫃船”，是目前世界最大的貨櫃船，載重165,000噸，載貨能力18,270TEU，由韓國大宇造船DSME建造。
對比色的運用，男與女的便所。
販賣書籍文具及生活小物的商店。
船形意象的服務台。全館由整體至細節皆充滿設計感，喜歡逛博物館、精品酒店、設計店的朋友，一定會流連忘返。
博物館是由國家核准協助，11個基金會聯合出資的獨立營運機構。佔地下面積7600平方米，建造金額5千4百萬美元，另設有教學場地，工作室和圖書室，舉辦會議和文化活動。下圖是特展區長廊。
建築師希望這個強而有力的公共空間，能讓遊客進入地平面下的海事世界，同時尊重緊鄰的重要古蹟。丹麥成功打造了世界級的博物館和文化中心，開創了建築的新視野，不只吸引了遊客，更吸引了國際目光，提昇國家形象。
平平都是公辦民營，為什麼別人可以成功呢？
想起哈姆萊特的名句：To be, or not to be, that is the question…
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