號稱「地下畫廊」的紐約第二大道地鐵開通！紐約州歷史最大規模公共藝術登場！

斥資 45 億美金打造，貫穿紐約核心區曼哈頓至布魯克林區的紐約第二大道地鐵，終於在 2017 年 1 月 1 日開通。這座延宕近百年的地鐵線，不僅將會減輕其他地鐵線的運輸壓力，同時也是紐約州歷史上最大規模公共藝術展區。相信從今年開始，紐約第二大道地鐵將會是造訪紐約旅人的必訪景點。

紐約第二大道和地三大道高架鐵路因為製造過多噪音，而因應市民需求改為地鐵，而原本早已規劃好的計畫卻因 1929年的經濟大蕭條、1950 年韓戰、1955 年越戰、1970 年石油危機，一路拖延到 2007 年才開始動工，才終於在 2017 年完成了第1期工程，接續尚有 3 期待完工，預計將於 2020 年完成所有項目。

最令人興奮的不只是路線開通，整條路線中的4個地鐵站邀請不同藝術家進行創作。63rd Street station 佈滿藝術家Jean Shin作品〈Elevated〉，述說著紐約大眾運輸系統的歷史，分別以玻璃、馬賽克磚和大片磁磚為底，重現了第二大道和地三大道高架鐵路樣貌。巴西藝術家 Vik Muniz 則在 72nd Street station 以馬賽克手法呈現了各式各樣紐約客的人物特寫〈Perfect Strangers〉，男女老少、士農工商，甚至是兩位十指交扣的中年男子。

曾被授予國家藝術獎的畫家 Chunk Close 繪出 12 位名人的肖像〈Subway Portraits〉，遍布在 86th Street station，包含非裔美籍當代藝術家 Kara Walker、英國繪畫家 Cecily Brown、前地下絲絨樂團成員 Lou Reed 以及自畫像等，凝視著來往的行人。96th Street station 則由 Sarah Sze 畫出似藍曬圖一般的〈Blueprint for a Landscape〉，在深藍或者白色背景上描繪出鳥、樹、建築、白紙等看似抽象其實具體的線條，一路綿延長 4300 塊磁磚的行人走廊。

紐約地鐵向來以骯髒、老舊聞名，不知這條跨越 4 個地鐵站的地下博物館，能不能以藝術光輝稍微消去往昔臭名，進而推展至地鐵系統的全面更新？也讓我們拭目以待。