文鼎以字型廠商角度，針對華航帝雉號使用新細明體發表回應

近日華航舉辦「帝雉號」字體票選活動，引來各界議論紛紛，從這件事來看，文鼎以多年來的字型設計經驗，提出幾點意見，華航有兩個可以改善的空間：
1. 對字型設計的專業知識。
2. 以票選字體來選擇機身用字體，可能讓原本華航的品牌識別不一致。

新細明體是微軟系統字，其字稿來源是日本寫研的本蘭明朝體，是一套設計優美，廣為 30 年前日本設計師所推崇的內文字，在當時台灣照相排版也是主流字體之一。

本來是依照康熙字典寫法的本蘭明朝體，轉為微軟細明體，並延續 JIS 的印刷寫法，但在幾年前微軟 Vista 發表之後，在未告知大眾的情況下，將系統字新細明體改成教育部標準宋體寫法（在日本稱教育用寫法字體為學參用字），因此已失掉日本寫研本蘭明朝體的印刷字體之美，成為失去平衡的手寫筆法字體，印刷界相當排斥，目前觀察到商業週刊內文仍以舊版新細明體來呈現。（如下圖）

此套字乃是針對內文 6P~14P 的使用字型，以紙本印刷來說大約是 20~30 公分閱讀的 10.5P 書籍內文為最佳，以因應長時間閱讀。

放到飛機外部標示用字，能讓人多遠距離辨識？多變的環境下能傳達多遠距離？拿內文來當標示用字，顯示設計人員對於字體的知識及認知不足。

第二個可以改善的地方是，機身設計是公司整體品牌設計重要的一環，若以票選來決定使用字體，很可能無法符合原本華航的品牌識別。字體也是設計中重要的一環，在接觸過的許多國際大廠的客戶，設計師都將字體列為品牌識別中重要的一部份，甚至品牌策略還會訂製自有的字體。

無論從公司中英文標準字，或是從帝雉來做概念設計，都是整體品牌設計可發展的。

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