26 年前誕生的台北捷運，自通車以來提供民眾便捷的交通服務外，也拉近了台北各地間的距離，成為市民生活中不可或缺的日常。隨著旅運量的日益高漲，服務需求與相關設施應運而生、日益增加。26 年後的台北捷運，在滿足機能服務之下，如何提供整體性的服務體驗，成為接下來要挑戰的關鍵課題。
2021 年台灣設計研究院與台北捷運公司攜手合作展開「台北捷運再設計（中山站）」，邀請跨領域的顧問及設計師一同參與共創，透過舊站體的優化示範探討系統整合的議題。計畫以系統運旅運量排行第六（2020年）、使用族群多元且地處新舊融合的中山站為示範點，目標在將捷運提供的服務進行整合，以盒子的概念收納相關的設施服務，增加系統的整體性，希冀能夠提升公共服務的體驗，同時也作為後續捷運舊站體應用參考。
在計畫啟動的最初，召集了顧問、專家共同場勘，透過共識討論聚焦課題後，進一步展開場域觀察以及訪談中山站的服務人員，包含站務員、清潔人員及保全等；同時調閱中山站近 5 年的旅客意見單做綜整的課題整理：包含「日益增加的服務與設施，使車站環境面臨系統整合問題」、「作為服務核心的詢問處缺乏自明性」、「關鍵位置提供的資訊不足」、「主動線上各項設施物林立」等。
改造關鍵概念：將捷運提供的服務收納在盒子裡，以系統化整理、提高整體性。
因應中山站帶狀的服務動線，團隊提出「將捷運提供的機能服務收納在盒子裡」的概念，以詢問處為中心，左右延伸各項服務，整合逐年增加的服務及設施，並以單元模組便於擴充、應用。另外，透過盒狀系統將柱體串連把零星的空間整併為儲藏空間，解決詢問處收納不足問題。
首先，將原受兩圓柱包夾的詢問處退後 2 米、並由八角改為四角拓寬其面積並以發光均勻的平板燈減少反射情形也增加自明性；針對站務員工作環境及行動不便旅客的互動情形，也透過調整人因尺寸來友善工作環境及旅客服務。
其次，透過盒狀的系統，串連多個圓柱體，將多種服務如公告架、垃圾桶、DM架、滅火器等整合至盒狀的系統中；同時設置明亮的內凹空間（會面點）提供旅客會面、充電服務。另外也在閘門左右側設置電子看板來輪播重要公告，整併原先張貼於詢問處玻璃上的公告。
所有的服務設施的受眾皆是旅客，以使用者為中心的思考角度是本案另一個重要課題。團隊針對一致的關鍵課題優先進行調整，將交會處的廣告改設置為總指標；同時部分懸吊式方向性指標也依據旅客的決策點進行移設並增加中山地下街方向的指引，讓旅客在出站時能快速掌握方向。
本計畫在資源及各限制條件下，以詢問處為中心的十字帶為主要的優化示範核心，第一階段的優化項目將是一個開端，未來將持續階段性的優化，透過示範性實驗，期待將使用者為中心的思想及系統整合的觀點導入到捷運體系，提供大眾更舒適便捷的體驗。
共同主辦：經濟部工業局、台北捷運公司
執行：台灣設計研究院
捷運公司跨部門參與：台北捷運公司經營企劃處、站務處、工務處
跨域顧問群：邱柏文、林時旭、林一順、廖慧燕、林世昌
空間規劃：形構設計
視覺規劃：IF OFFICE、平面室
產品規劃：NAKNAK
細部設計：UPGA 全聯工程科技股份有限公司、UPGA 瓦建設計
空間攝影：丰宇影像
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