OSAKA漫步日本 —-精彩城市大阪
大阪市內的建築綠色小巧思—綠化腳踏車停車塔
作者: YEAN/TANG
漫步大阪，我們所挑選的綠建築案例是，NEXT21的實驗住宅和彷彿空中花園一般的NAMBA PARK，在路途中，我們以腳踏車代步，更是發現了一些很不錯的綠色小巧思喔!!
當我們騎車到位於後面的麗滋卡爾頓酒店繁華街道上，這裡的通勤員工們都將腳踏車放在這棟停車塔裡面喔。雖然典型的多層次的自行車停車結構單調的混凝土和鋼汞合金，每個級別栽幾行花盆平齊常春藤 ，整個大樓包裹一層厚厚的植被。
當我們騎近時發現綠色自行車停車塔，但我們還是好奇的探索內部空間，環顧四周，是一座無人自助式的自行車停車塔，停車塔室內空氣涼爽宜人，儘管室外溫度炎熱不堪。一排排整齊的自行車一字排開，每個樓層，可以通過一個中央樓梯或顛簸傾斜的走廊，是一個斜坡，供人行走自行車。 不用說，看似簡單的原理與設備，一座無人自行車停車塔在城市中帶來了美觀與節能減碳的效應甚高，但反觀臺灣的停車場(塔)不但耗能、耗材且無法帶給城市降溫效果，我們真希望有人會建立像這樣的綠化自行車塔在台灣也擁有一樣設施！
上圖/ 腳踏車停車塔看似不高但走進去一瞧，真是麻雀雖小，五臟俱全呢!(唐于婷/攝)
下圖/從小門走進去看看吧!!(唐于婷/攝)
左圖/簡單的標示
中圖/腳踏車停車收費機(唐于婷/攝)
右圖/室內樓梯與植栽牆(唐于婷/攝)
整理綠色停車塔的效益:
1.將一般市區所有的一處機械設施，美化綠化，達到都市景觀美化效益。
2.利用高塔垂直設施植栽，可減少城市熱島效應，降低熱度的複利效率，想像一下如果城市中有10-20個以上的停車空間，都可以使用這樣的綠化方式，就可以跟植樹效果一樣優異!!
3.機械設施的外殼通常使用鋼構或RC混凝土，相對浪費建材，使用植栽牆，不僅美化綠化，也可以省去，建築外殼的材料使用，達到節能減碳效益。
4.垂直植栽澆灌便利，可自然生長。
右圖/左圖 市內如果沒有日光燈輔助，也是算明亮的，市內日光燈採用感應設計，不擔心浪費電。
植栽牆可以幫助通風，市內非常舒適。(唐于婷/攝)
左圖/市內植栽牆與停車空間(唐于婷/攝)
右圖/腳踏車停車塔的壁面與鄰近百貨建築壁體的關係，互相呼應是非常友善的。
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