雖然全球多家企業都還無法從中獲利，但eBay仍不打算放棄。
「當日送達」難度有多高？
經營「當日送達」的難度看其他企業就知道。除了eBay外Walmart、亞馬遜、Google等對手經過數月甚至數年的測試都還不敢貿然讓服務上線。
讓他們裹足不前的理由很簡單：就算這些企業擁有精良機器和精準的演算法，最聰明的人才也很難算出大規模實施「當日送達」各項數據的問題。首先，運送路線規畫和存貨透明度等後勤問題複雜度相當高，即便未來無人駕駛卡車技術成熟，「當日送達」還是需要很大的人力來將貨物交到客戶手中。
另一方面還要顧慮到市場需求，已經有初步的市場調查質疑消費者對商品「當日送達」的重視；而且這種服務不太可能免費，就算市場真有這種需要，那額外的費用標準該怎麼計算也是要考慮的問題。
考慮到的種種結果都顯示「當日送達」不是門賺錢的生意，但eBay和其他對手仍不打算放棄。eBay希望把自己設定成買家與賣家間的橋梁，認為這之間市場規模還相當龐大。
不賺錢仍要經營eBay Now
eBay行動和本地部門副總葛拉斯高（Dane Glasgow）表示，下一個可以連結的環節就是當地買賣。根據葛拉斯高的說法，3/4的零售消費都發生在客戶住家附近15英尺範圍，而1/3以上的購買行為都與網路有關，綜合兩者就是旗下的購物網站eBay Now的概念。
eBay Now除了在地區上擴張還將觸角從行動裝置延伸到桌面電腦平台，另外也加入預定時間運送和店內取貨等服務。這些新功能看似不賺錢但其實有助於長遠的獲利。
美國投資公司Needham & Co分析師萊斯（Kerry Rice）表示，把eBay Now與亞馬遜網路商店的服務相比（編按：Amazon Prime會員可享有2天內免費送達商品的特別服務），這項服務讓亞馬遜必須花數十億美元在運送貨物上，但有數據指出：Prime會員每年的平均花費是一般會員的兩倍。
萊斯認為eBay Now不是個獲利中心，而是提升消費者滿意度讓他們願意再回來消費，且即使目前無法獲利但eBay、亞馬遜、Google等大企業有足夠的資源可以吸收，「這不會是他們的核心業務，但會有加分效果。」
同時間，Postmates、TaskRabbit等新創公司也開始投入市場與eBay等大企業競爭「當日送達」服務，先不管誰能成為贏家，但最大的受益者還是享受購物越來越便利的消費者吧！
photo:Ambernectar 13/flickr
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