作者：楊博皓 原文出處
還記不記得 7 月中，現實生活中的鋼鐵人 Elon Musk 表示，將會在 8 月 12 日發表超迴路列車（Hyperloop）的 alpha 版設計？
忙得要死的 Elon 最終信守承諾，在昨天公布了 Hyperloop 的設計圖，並以 57 頁的 PDF 解釋這項計畫。
在他的設計中， Hyperloop Alpha 時速最高可達 800 英里，約為 1287.4 公里。這代表，如果不計加減速，從舊金山到洛杉磯本來 5 個半小時的車程，將剩下 28.5 分鐘。如果放在台灣，以高鐵軌道台北至高雄 345 公里來換算，過站不停，只要 16 分鐘就到了。還好車廂裡沒空間讓你上廁所，要是不小心便秘，出了廁所就回到原點了。
Hyperloop 不是列車，而像是一個「膠囊」。Elon 先前將這一系統描述為「協和式超音速噴射客機、電磁軌道炮和氣懸冰球台面三者的混合體」，幾乎是將乘客裝在膠囊裡「發射」至目的地。
Elon 在 Tesla Motors 的部落格表示，當加州的「高速」鐵路剛被核准建設的時候，他感到十分失望。畢竟，身為矽谷以及噴氣推進實驗室的家鄉，卻建造出世界上最慢又最貴的列車「之一」，這能看嗎－－加州高鐵工程還打給 Elon 抱怨，說他們不是最慢又最貴的，可惜難逃之一。
他還說，如果要花這麼多錢搞大眾運輸工程，那回報也應該要相等嘛。比起其他的交通工具，這項交通工具應該要有以下的優點：
更安全
更快
成本更低
更方便
不受天候影響
持續自主供電
抗震
不受路途破壞影響
Elon 表示，就他看來，若要解決距離不到 900 英里或 1500 公里的兩個城市之間的高流量交通，Hyperloop 將是地表上的最佳解決方案。甚至，比起搭飛機， Hyperloop 還幫你省去了漫長的 check-in、起飛與降落的時間。除此之外，比起加州的「高速」鐵路，Hyperloop 快了三倍，成本卻不到其十分之一，可能可以運輸車輛，且為太陽能供電驅動，環保又省錢。
- 但是，誰要來蓋？
UCLA 的物理學教授 Martin Simon 向彭博社表示，這些技術在現在是可行的。換句話說，就只等「某些人」把它給做出來了。
但是，即使理論上應該要由 Elon 本人來實踐這項計畫。然而，身為 Tesla 電動車與 SpaceX 太空公司的負責人，Elon 實在沒空。
要是我能在這一生中創辦 Tesla 這樣的品牌，我應該會覺得這樣就夠了。但這位老兄更絕，鑽研進了太空科技，而且還有咋舌的成就－－SpaceX 是全世界第一個能夠發射回收宇宙飛船的私人公司。現在，他對高鐵有意見，然後就提出了一個神奇的解決方案。
但他總不能放著兩間大公司不管去蓋這個超級膠囊。所以，Elon 在等有心與有錢的人士來幫他完成 Hyperloop。如果一直沒人願意接，他才有可能去完成這項計畫。
順利的話，這個計畫很有可能在 7-10 年內實現。至於其他國家呢？很抱歉，這項技術可以把台北到高雄的交通時間縮短到 16 分鐘，可是這項技術從美國發想到台灣實現，大概還要 100 年。
不過，就我看來，我們其實是不需要這麼快的交通工具。只要高鐵不要沉太快，那就很夠用了。
（資料來源：Tesla, HuffingtonPost；圖片來源：Huffington Post, Chris Wevers）
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