剛被單車雜誌選為全美 50 個城市中，對單車族最友善的紐約，當地居民倒是非常不領情，被訪問過程中，不但連番抱怨紐約市中心那不平整的路況，還有接二連三的麻煩車況，小編腦中不斷浮現美劇 Suits〈中文翻譯為無證律師、金裝律師、訴訟雙雄皆有〉中的 Mike，從一個社會的邊緣者到後來人生升級成了全紐約號稱不敗律師 Harvey 的黃金右手之後，仍是可以看見他那矯健的 bicycle 好身手穿梭在一簇又一簇的黃色車陣中，極少看見實際生活中紐約市民對此路況的反感！？〈唉~演戲就是演戲麻！〉
今天要來介紹的則是歐洲兩大單車城市之一的荷蘭，大家對於單車普及率在此地有多高就不用再贅述了吧！根據統計大約平均 70% 的交通是由單車建立而成，而隨著全球化越來愈明顯，大公司大財團紛紛把勞力密集的產業外移至勞力低廉的地方，例如東南亞，連單車業也不例外。
但，也就是因為這個原因，讓土生土長的荷蘭人 Bob Schiller 發起一股想要拉回生產線回當地的念頭，受訪時他說：「既然荷蘭人致力追求高品質的物品，且每年都要買進 130 萬輛的單車，那麼若是連這項單車品項的制製造生產，都要假他人之手才能完成，豈不辜負「單車王國」的美名？」
於是乎他走進了汽車工業的製造流程觀摩學習，利用兩片鋁板壓合，在使用焊點方式結合一體，不僅製造出一種極輕型框架，強度和硬度也完全符合要求，接著，再帶入產線化模版的概念，以降低常態性焊接的必要性，等於是一條產線可以自動化生產，同樣減輕人力需求，並以極快的速度生產出成千上萬的新式單車。
相對於每位荷蘭人平均都至少有兩輛單車的「資產率」而言，或許這樣的單車新式生產概念，不僅符合資方需求的低勞力成本概念，又能復興當地的相關產業，也重新把單車文化引進了每個街道，讓每位荷蘭人都能驕傲地說：The bike is made in Netherland！
via : EPO
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